鄭州公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝

一、武漢公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝

1、瀝青混合料的攤鋪

在進行瀝青混合料攤鋪前，首先，需要對熨平板的高度和仰角進行調整，然后進行試鋪作業，以此確保攤鋪的厚度。其次，對于攤鋪機的行走速度來說，要對供料的速度以及攤鋪的質量進行充分的考慮，按照拌和機、運料車的供料速度、攤鋪的厚度及寬度計算出攤鋪機行走的速度。但是，要求攤鋪機的行走不能過快，這樣以來就可以防止降低螺旋布料器的效率，避免材料不均勻以及離析現象的產生。另外，還要根據試鋪段的實際效果，對雙層攤鋪機的行走速度進行確定，攤鋪中不允許隨意改變攤鋪機的行走速度，避免中途停車。

2、碾壓設備的合理選擇

（1）攤鋪機攤鋪至100-150米左右后，進行初碾時，就需要通過采用4t的小型壓路機進行碾壓，碾壓的次數為2遍。

（2）在進行復壓時，可以使用2臺或者3臺lot的振動壓路機進行碾壓，碾壓的次數為4-6遍。

（3）在進行碾壓時，可以采用一臺自重為12t的壓路機進行碾壓，碾壓的次數為2-4遍。另外，要求壓路機的碾壓速度要均勻且緩慢滴進行。

3、碾壓速度的合理控制

在公路瀝青路面的施工過程中，要求攤鋪的速度必須保持在均衡的狀態。對于上下兩層的攤鋪來說，要進行兩次的攤鋪厚度的控制。對于下臥層來說，在其合理的位置先進行小塊鋁板的鋪設，當攤鋪機完成下層鋪筑工作后，將測簽插入鋁板中來測量下層的松鋪厚度。完成下層攤鋪作業后，需要測量上層的松鋪厚度。根據檢測的結果，將路面進行整平作業。另外，下層的初始壓實度對下層攤鋪后的初始結構層的穩定性具有直接的影響，如果壓實度過小，壓路機碾壓以及上層攤鋪可能會產生推移現象。如果壓實度過大，初始的結構層對壓路機就會產生相應的抗力，在進行同時壓實時，就會對結構層的粒料間產生錯動滑移現象，并且還對結構的重組產生嚴重的影響，從而降低了施工的壓實度。

4、雙層攤鋪接縫的處理

采用雙層攤鋪施工技術進行公路瀝青路面施工時，如果雙層攤鋪的厚度較大，就會導致接縫所產生的高度就會變大。如果需要進行縱向接縫的設置，對上層熨平板的伸縮邊要進行適當的調整，使上下兩層攤鋪的寬度錯開l 0cm左右，以此使前后攤鋪接縫處的錯縫搭接得到有效的保障。另外，要求縱向雙層攤鋪機上下熨平板之間相隔30cm的距離。攤鋪機在啟動的過程中，在很大程度上會產生一個縱向寬度在30 cm以及厚度不同的橫接縫，橫接縫的處理要比傳統攤鋪的橫縫接頭復雜的多。因此，就應該采取有效的措施避免攤鋪機在啟動與停止時產生橫向接縫現象。完成攤鋪碾壓作業時，公路瀝青路面需冷卻一段時間，這樣才可以開放交通的正常運行，避免路面產生變形現象。