2015年4月份，辭掉了從事3年的銀行司機工作，陳軍開始專職干代駕，從此生活發生了變化。比起多數人“朝九晚五”的工作，這份工作要自由得多，至少不用擔心遲到或早退，可豐厚收入的背后，也不乏辛酸。
為省成本常跑步去接活
12月12日晚7時，城陽文陽路一家酒店里燈火通明，酒店外的馬路卻顯得有些冷清。對面的十字路口處，陳軍騎著電動滑板車駛過馬路，不知道的，還以為他是一名“夜跑族”。下午6時，微信上約好集合地點，幾個同事一起，開車到酒店集中的地方靠活，接單后大伙再各奔東西，每天都是這樣的流程。
先找個地方停車，騎滑板車過馬路，收起滑板車進入酒店大廳。“滑板車是自己花3400元買的。”陳軍說，如果客戶離得近，就直接跑步過去，天氣雖然冷，卻總是滿頭大汗，路程加起來，有時一晚能跑10公里；距離稍遠的，就騎車過去；太遠的話，只有打車了。“以前經常打車，可自從干上代駕，反而很少打車了，能省則省。”
有時三四小時接不到單
等活的空檔，陳軍開始清點隨身“裝備”，充電器、衛生紙、口香糖、礦泉水、牛奶、風油精、創可貼、雨傘，甚至還有打火機和用于盛放嘔吐物的方便袋，多達十幾種。“為什么帶這么多東西？”“這些不是自己用的，都是給客人準備的。”見記者不解，陳軍解釋說。看了看表，時間是7時30分，打開手機軟件，陳軍開始等單。
僅過了10分鐘，就接到第一單，陳軍的臉上一下子露出笑容。“這還不算快，有時剛打開軟件就能接單。”陳軍說，當然也有三四個小時接不到單的時候。電話聯系后，到酒店停車場與客人碰頭，將滑板車折疊放入后備廂，然后開車上路。第一單生意從城陽到嶗山，一切比較順利。送完客戶，下車，取下滑板車，陳軍來到就近的酒店。“代駕的工作沒有固定地點，通常干到哪就在哪等活。”陳軍說，有時候，一晚上能跑遍青島近郊的幾個區市。
忙碌一晚收入近300元
8時40分，陳軍又接到第二單生意，從嶗山文園花園去市政府附近，這次就沒那么順利了。“因為酒席一直沒結束，我在酒店大廳等了一個多小時。”陳軍說，如果碰到“無處立腳”的小飯館，就只能站在路邊等了。說話間，他不停咳嗽起來。“晚上風大，這兩天有些感冒。”陳軍接著說，雖然辛苦點，但自己不怕等，因為按行規，半小時內免費，以后每過半小時加收20元。最終，送客人只用了十幾分鐘，但這一單卻收了119元。
截至凌晨1時30分收工，陳軍當晚一共接了5個單，算了算收入，將近300元，還算正常水平。陳軍說，生意好時，月收入最高達1.2萬元，平均起來每月也得上萬元。
改行干代駕 過足豪車癮
36歲的陳軍家住李滄區，開車已經18年。“辭職的想法最早在去年11月份。”陳軍說，當時家里準備裝修房子，可多次請假都被拒絕。其實，家人早就不喜歡他以前的工作了，單位在即墨，離家太遠，從出門到回家，每天在外12個小時，家里有件什么事也指望不上。借著家里裝修這個事，去年12月份，他正式提出辭職。今年1月份，朋友就找到他，推薦代駕的工作。“比正常上班收入高，工作自由些。”陳軍說，他對代駕的認識，最初只有這么多。接下來的一段時間，由于忙裝修，入職的事就耽誤了下來。
4月23日下午，陳軍與一家代駕公司簽約，正式成為一名專職代駕司機。沒想到，簽完約回家的路上，他就接到第一單生意，首個客戶開的是一輛奧迪Q7。“我從小有兩個理想，當警察和開各種各樣的好車。”陳軍說，自己18歲就開車，工作也從未離開過車，卻少有機會接觸高檔車。首次開張，只用了短短幾分鐘，卻賺了30多元，他開始喜歡上這個工作。
接下來的日子，從最便宜的小面包，到價值三四百萬元的豪車，像什么寶馬、卡宴、路虎等等，只要是在路上能見到的車，他幾乎都開過，可算是過足了車癮。“有些不太熟悉的車，甚至連啟動按鈕在哪也不清楚。”陳軍笑著說，不過因為駕駛技術過硬，只要車主稍加提醒，便不成問題了。
雖累賺錢爽 忙里偷個閑
代駕這個工作也分淡季和旺季，夏天和節假日生意會比較多。一般下午開始就有零星接單，晚上8點后陸續多起來，過了凌晨1點逐漸減少，但有時會忙到凌晨三四點。“最高時，一晚接10個單，幾乎不閑著，有時幾分鐘就一個單。”陳軍說，他清楚記得，那夜是8月21日，正趕上啤酒節舉辦期間，而且恰好是周末，一下子收入700多元。平時三百兩百很正常，超過700元還是第一次。“一點也不累，就一個字‘爽’。”說起那天的感受，陳軍說。
陳軍喜歡這個工作還有一個原因，就是相對自由。“干與不干自己說了算！”陳軍說，夏天時，到了凌晨，干完幾單后，如果不想干，就干脆關掉手機軟件，再叫上一幫朋友來個小聚，一起吃個燒烤、喝個啤酒，談談一天的收獲，其樂無窮。
攢到明年底買輛越野車
除了給別人開車，陳軍也有一輛自己的比亞迪轎車，那是5年前花3萬元買的。“以前月工資只有3000元，除去兒子上幼兒園的費用，還有一家人的生活花銷，所剩無幾。”陳軍說，那時候，換輛新車只能是想想。今年11月份的一天，他開著自己的車接同事上班，“哥們，這車太擠了，也該換換了。”當時朋友只是一句玩笑，可從那時起，他就真有了買車的打算。
陳軍給自己算了筆賬，到明年4月份，工作就滿一年了，除去花銷，至少能攢下六七萬元。如果攢到明年年底，就能輕松買輛十幾萬的越野車，這是他夢寐以求的。
夜宿深山中給人“看大門”
“干代駕這行，接觸的多是喝酒的車主，能遇到形形色色的人。”陳軍說，9月份的一天晚上，他接上一名客戶從市區回城陽，對方一上車就開始睡，到了小區也叫不醒。此時若報警，客戶事后必會尷尬；而若選擇等候，無疑會增加車主的費用。考慮再三，他還是找到小區保安，一番周折聯系上車主的妻子，足足花了半個小時，才將其送回家。此時看看表，已近凌晨1點。“為客戶著想，我們一般情況下不會報警，除非客戶醉到可能危及生命。”
“無論受了什么氣，決不能和客戶發生沖突。”陳軍說，他曾多次遇到發酒瘋的車主，不僅滿口臟話，下車還拒絕給錢。遇到這種情況，只能忍耐，等到第二天再聯系，好在大部分車主只是一時醉酒，清醒了就會付款。還有一些車主，明明離家只有百八十米，而且是深夜，卻非找代駕，只因喝了酒，這種覺悟讓人感動。
10月10日晚的一次遭遇，讓陳軍記憶猶新。當時送客戶去偏遠的山區，回來時打不到車，只好到附近的一家企業落腳，在門衛室和看門大爺待了一夜。“干代駕決不能拒單，就連態度不好、多繞路，也會被罰款或扣分。”陳軍說，類似于駕駛證，代駕證也有12分的限制。低于6分，3天不能接單；低于3分，7天不能接單，還要重新培訓；扣滿12分的話，公司就會解約。
“也有連續一兩天接不到單的時候。”陳軍說，想想工作中的勞累，一時也有放棄這份工作的念頭，畢竟找個穩定工作，天天都有收入，還能經常和妻兒聚聚。可想想年幼的兒子和仍在打拼的妻子，最終還是選擇了堅持。
找個固定工作把代駕當兼職
記者：你對今年的生活狀況滿意嗎？陳軍：滿意。雖然累點，但收入比以前高多了。記者：如果用一個詞來概括2015年，會是什么？陳軍：知足。工作自由，收入多了，還能收獲快樂。記者：你對2015年的日子，有什么不吐不快的話嗎？陳軍：熬夜，整天睡不好覺，擔心身體，陪伴妻兒的時間少了。
記者：對于今年的生活，你有什么不安？最大的擔憂是什么？
陳軍：2013年，代駕剛在青島興起，去年公司簽約司機不過千余人，今年已增加到3000多人，這還不包括其他公司的，競爭越來越激烈。
記者：對于明年，你有怎樣的心愿？
陳軍：希望再找個固定工作，把代駕當成兼職，雖然會更累，但畢竟兒子還小，以后家里用錢的地方還多著呢。
原標題：開別人車 走自己路
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