汽車的核心部件發(fā)動機(jī)、曲軸、變速箱等零部件的加工，目前主要還是采用切削液濕式切削，而切削液加工引發(fā)的各種問題日益突出，特別是對環(huán)境的污染，隨著人們對環(huán)保意識的加強(qiáng)，切削液的使用成本也越來越高，降低機(jī)加工成本及改善生產(chǎn)環(huán)境，是汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)普遍關(guān)心的問題。
微量潤滑切削工藝是相對于多油潤滑提出來的，和傳統(tǒng)的大量使用切削液潤滑相比，微量潤滑技術(shù)最大的優(yōu)勢就是使用的潤滑油極其微量，每小時約5到50毫升，極大的降低了潤滑油消耗成本，在實(shí)際加工中，潤滑油的利用率高達(dá)100%，幾乎全損耗，和傳統(tǒng)的切削液加工相比，從根本上改善了加工環(huán)境，因此，汽車零部件生產(chǎn)廠商采用微量潤滑切削工藝，將可以從根本上解決傳統(tǒng)切削液加工方式帶來的各種問題。
微量潤滑切削工藝是相對于多油潤滑提出來的，和傳統(tǒng)的大量使用切削液潤滑相比，微量潤滑技術(shù)最大的優(yōu)勢就是使用的潤滑油極其微量，每小時約5到50毫升，極大的降低了潤滑油消耗成本，在實(shí)際加工中，潤滑油的利用率高達(dá)100%，幾乎全損耗，和傳統(tǒng)的切削液加工相比，從根本上改善了加工環(huán)境，因此，汽車零部件生產(chǎn)廠商采用微量潤滑切削工藝，將可以從根本上解決傳統(tǒng)切削液加工方式帶來的各種問題。
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