只有出廠價PPA塑膠原料 加纖 高耐溫 防火

 　聚鄰苯二酰胺（簡稱PPA）樹脂是以對苯二甲酸或鄰苯二甲酸為原料的半芳香族聚酰胺。既有半結晶態的，也有非結晶態的，其玻璃化溫度在255°F左右。非結晶態的PPA主要用于要求阻隔性能的場合；半結晶態的PPA樹脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工藝下文主要介紹后者——半結晶態PPA樹脂，特別注明的除外。半結晶態PPAS的熔點約590°F，以不透明矩形切片的形式供應。

物性比:
例如：含 45%玻璃短纖維的PPA樹脂，抗張強度約276MPa，彎曲模量超過13786MPa，熱變形溫度（HDT）549°F。即使礦物填料級的PPA，抗張強度也能達到117MPa。PPA樹脂的延展性不如尼龍6，66，然而，已經開發出未增強的沖擊改性級PPA樹脂，其缺口懸臂梁式沖擊強度高達20英尺·磅/英寸。 

 

PPA 工程塑膠料常用溫度

用玻璃增強的PPA樹脂有很高的HDT值，能耐受很高溫度的短期作用，例如：在一個供爐中或者在蒸汽相和在紅外逆流團結過程中。PPA樹脂的熱氧化穩定性使它能耐長期高溫作用，玻璃增強級PPA，在20 000小時內，其連續使用溫度可達330°F。

PPA工程塑膠料 工藝溫度

干燥條件：175℉條件下很容易把樹脂干燥到露點濕度達-25℉以下。

干燥時間：一般在4-6小時。

注塑溫度：615-650℉范圍內。

模具溫度：275℉左右。

PPA工程塑膠料 用途

由于PPA樹脂的杰出的物理、熱和電性能，尤其是適中的成本，使它有廣闊的應用范圍。這些性能和優良的耐化學性一起，使PPA成為汽車工業許多用途的候選者。趨向更好的空氣動力學車身設計連同更高性能的馬達，將提高發動機箱的溫度，使傳統的熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為制作下述部件的候選材料之一：汽車前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元件和電氣元件。
　　電氣元件的發展方向是小型化和高溫團結，如紅外固結和汽相團結，這需要PPA的優越性能。阻燃級PPA具有優良的電性能、很高的HDT值、高的高溫彎曲模量、能以最小的溢料加工成長的薄壁部件，因此適合于制作開關設備。連接件、電刷座和馬達托架。
　　礦物填料級PPA用于反光表面和鍍金屬方面的用途，包括汽車前燈、裝飾用管件和硬件。未經增強的沖擊改性級PPA有極好的均衡機械性、高溫性能。超常的韌性且這些性能受濕度的影響極小，其用途包括油田部件、軍用品、體育用品、風扇葉輪和齒輪及個人安全用品。

 

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c. 原料到廠后，請不要拆外包裝，應先仔細檢查原料的外包裝是否完好及原料型號是否與您所訂購原料型號相匹配。

d. 貨物送達后，請第一時間檢查，發現物流過程中出現大量包裝損壞及原料外漏的,請讓物流人員出具證明并保存，并在24小時內與我們聯系。

e. 如發貨后未能及時收到，請及時與我們聯系。

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