供應zlyj系列塑料擠出機專用硬齒面減速機

一、概述

ZLYJ系列減速器是為塑料螺桿擠出機配套設計的高精度硬齒面帶推力座的傳動部件，產品設計采用了JB／T8853-2001所規定的各項技術范圍，其特點是齒輪和軸類零件采用了高強度合金鋼材質，齒輪經滲碳、淬火、磨齒工藝加工，齒輪精度為GB10095-88，6級.齒面硬度HRC54-62，在空心輸出軸前端配置有超規格的推力軸承，承受螺桿的工作后座力，軸承和油封等主要標準件皆采用國內優質產品，也可按用戶需要，配裝進口產品。整機具有體積小、效率高、承載能力高、傳動平穩、噪音低等特點。產品性能已達到國際先進水平，可替代同類型進口產品使用。
本系列產品中的規格和傳動比為現有用戶的常用數據。若需要與橡膠擠出機配套，因為橡膠擠出機沖擊力比塑料擠出機強，所以請用戶提出具體技術參數，向我廠咨詢再確定選型。

二、適用條件

1、減速器高速軸轉速不大于1500r/min.
2、工作環境溫度為0-35C.當溫度范圍超出本規定時,可按用戶要求另行配制加熱或冷卻裝置.

三、減速就代號和標志

在減速機代號中包括輸出級中心距、包括型號、公稱傳動比、裝配形式。

四、外形尺寸及裝配形式

五、減速機承載能力

注：△—帶冷卻，※—帶冷卻和強制油循環。

    表列輸出扭矩是主要選型依據。傳動比可按用戶需要調整。ZLYJ的I為6.3-20。

    當取軸承負荷系數fd=1.5時，按表列許用軸向推力和輸出軸給定轉速計算，推力軸承的理論計算壽命，除133、146兩型為12000小時左右，其余各型皆在25000小時左右。

    用戶按列表數據作為初步選型，訂貨時我廠會對每一例選型作詳細校核，以提高選用的可靠性。

六、潤滑與冷卻、加熱

齒輪和軸承皆采用油池浸潤和飛濺潤滑。ZLYJ280及以上規格的軸承除飛濺潤滑之外，還增加了油泵潤滑系統強制循環供油潤滑。

  潤滑油牌號為中級壓齒輪油N220或其它粘度相似的優質輪滑油。

  當環境溫度低于0℃時，需在油池中增加電熱管，對潤滑油進行預熱。

  當環境溫度高于35℃時，我公司按用戶提供的溫度值進行熱平衡計算，以確定是否增加冷卻裝置。

七、安裝、使用、維護

1、減速機與工作機的聯接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。

2、反力矩支架的安裝：反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。

3、減速機與工作機的安裝關系：為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。


正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節

1、安裝ZLYJ減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。

2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。

4、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，時間不得少于2小時。運轉應平穩，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。

經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。