福州廈門泉州漳州三明南平龍巖寧德莆田冷再生機出租租賃施工公司

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道路就地冷再生屬于道路維修、改造的范疇，它主要解決瀝青路面上基層破損的問題。具體講，道路冷再生是指充分利用現有瀝青道路舊鋪層材料（面層與基層）必要時加入部分新骨料，并按比例加入一定量的添加劑（水泥、泡沫瀝青、乳化瀝青、石灰、粉煤灰等）在自然環境溫度下就地連續地完成材料的銑刨、破碎、拌和、攤鋪及壓實成型，從而修筑出具有所需性能質量的新基層的作業過程 

（1）設計施工規范與驗收評定標準 

鑒于瀝青路面再生具有顯著的經濟效益和社會環境效益，應該廣泛應用，同時，隨著我國高等級瀝青路面增多，今后必將面臨更多的舊路面再生利用的問題。因此，怎樣現有研究成果的基礎上有組織地再對該項技術進行全面的、系統的整理加工，并進行必要的試驗驗證，使該項技術達到規范和標準化，用以指導全國的道路養護工程建設項目，是擺在我們面前的一項重要任務。 

（2）再生劑的規格化與系列化 

國外再生劑在都是化工部門研究提供的，我國石油部門目前尚未能顧及。由于過去我國公路大部分瀝青路面結構厚度較薄，一般不用再利用，所以對再生劑總的需求量不大。然而，隨著我國公路建設的發展，今后瀝青路面再生利用作為公路的一項日常應用技術，對再生劑的需求量必將大大增加，為此，擴大再生劑的料源和品種，使之規格化、系列化、將是石化部門和公路部門的共同研究課題。 

（3）舊瀝青再生效果的檢測 

舊料在熱態下，舊瀝青呈熔融狀態，能夠與液態的新瀝青交融混和而成。然而，這僅是一種理論推測，實際交隔混和的情況到底如何，并無法得知。雖然以再生混合料的物理力學性能試驗可間接分析再生效果的優劣，但仍不是一種直觀的檢測方法。為此，必須研究方便而快速的檢測方法。 

（4）再生機械 

鋪筑再生瀝青路面，工序多，工藝復雜，既要增加用工，又相當麻煩，以致使有些人望而卻步。因此，如何提高施工機械化水平，減輕手工勞動，是瀝青路面再生技術能否大面積推廣的關鍵。大面積鋪筑再生瀝青路面，迫切需要路面翻挖機械，舊料破碎、篩分機械，混合料拌和機械等。既要有適于集中廠拌的大型機械，又要有適于養路部門使用的各種小型機具。積極組織力量，制訂計劃，切實抓好各種再生機械的研制和生產，是刻不容緩。 

采用瀝青再生技術，可以充分利用舊料，通過選擇適當的配比及新舊料的摻和比例，可以再生得到質量相當不錯的再生混和料。初步的研究和實踐均表明，這種再生混合料可以使用于高等級公路的瀝青面層。同時，利用瀝青再生技術可以取得相當可觀的經濟效益和的社會效益。 

（5）瀝青添加劑特性及其混合料路用性能研究 

針對瀝青路面在使用過程中出現的諸多病害，人們進行了大量的研究，并指出摻入瀝青添加劑可明顯改善瀝青路面的使用性能；除了常用的樹脂類、橡膠類和共聚物類瀝青改性劑外，近年來國際上又出現了一些新型添加劑。 

LZS2400型現場冷再生機是一種高效率、多用途的施工機械。主要用于瀝青混凝土路面的銑刨以及添加瀝青、水等材料后的舊瀝青路面的再生。也可用于公路、城鄉道路、機場、碼頭、停車場等工程的基層、底層穩定土現場就地拌和作業。

 水穩基層可以再生 全方位再生

 銑拌滾與機身固定一體、工作更平穩

 恒功率分配與機械再生效率更高

 國際先進水平?  國內領先水平?  替代進口產品?  道路改造--經濟、高效、環保

特點：1.液壓元件、控制元件、減速機、分動箱、離合器等均為進口件。 

2.行駛驅動采用全液壓閉式靜壓傳動，行駛速度無級調速。 

3.銑刨轉子驅動采用機械傳動，比液壓傳動效率高。 

4.根據轉子負荷大小自行調節行走速度，從而實現功率自動分配。

5.全液壓全輪轉向。

6.灑布系統根據行走速度自動調節灑布量。

7.其動力為康明斯發動機，動力強勁。

8.與傳統施工方法相比可節約成本20%—46%。

9.舊料得以全部就地利用，強化基層、節約材料、保護資源。

10.工期短，對公共交通影響小，干擾少。全液壓驅動加自動控制，效果更佳

主 要 技 術 參 數

型　　號 LZS2400型

銑拌寬度（mm） 2400

銑拌深度（mm） 0-400

整機重量（t） 30

爬坡能力（%） 45