混凝土攪拌泵送一體機

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混凝土冬季施工規范有因為冬天的天氣氣溫較低，對混凝土施工帶來了一定的不便。在冬天進行混凝土施工時，應該根據天氣、施工環境等實際情況，依照混凝土冬季施工規范來開展施工作業。

 一、混凝土冬季施工條件

    1、施工當地平均溫度在5℃以下或者最低氣溫在-3℃以下時，混凝土施工應該按照本規范來開展施工作業。

    2、在冬天作業，用硅酸鹽水泥混合水來配制出的混凝土的抗壓強度在沒有沒有達到設計強度30%之前，禁止受到。同樣，用礦渣硅酸鹽水泥所調制出來的混凝土沒有符合不低于設計強度的40％的要求之前，禁止受凍。而C15標準的混凝土，抗壓強度不足5MPa之前也不能受凍，不然會影響混凝土質量，從而危及工程的質量。

    二、混凝土冬季施工澆注注意事項

    1、再進行澆注之前，需要對模板和鋼筋上殘留的冰雪和污漬進行清除。如果天氣氣溫在-10℃以下，需要把直徑大于25mm的鋼筋進行加熱。

    2、在原來的混凝土外面有裸露的預埋件鋼筋，在以新、舊混凝土施工縫1.5米為半徑的范圍內，為舊混凝土和以及外露鋼筋進行保溫。

    3、施工時，混凝土和地基接觸面的溫度不能在2℃以下，否則需要加溫。

    以機械振搗、分層連續的方式進行混凝土澆注，每層厚度應該要在20cm或20cm以上。

目前農村建房施工大部分采取的提升式攪拌機，操作前安裝過程比較繁瑣，且具有一定的危險性，提升料斗有倒塌的隱患。一般至少需要6個人操作施工，效率低下，容易出現故障。而攪拌拖泵一體機通過牽引（如小鏟車）拖到工地，接好管道和電纜便可快速攪拌及輸送至樓頂，至少3人即可完成操作，每小時至少可以輸送12立方混凝土，小鏟車能鏟多少料，攪拌拖泵一體機就能輸送多少的混凝土。          

傳統的施工方法： 
1.人工將水泥，骨料，石子等混合在一起攪拌，然后人工挑擔到指定地點。需要大量的人工，而且浪費時間。 
2.半機械化操作：買一臺攪拌機用來攪拌混凝土，然后將攪拌好的混凝土人工挑到指定地點，需很多人工，浪費時間，工作效率低。

現在廣泛用于基建施工的混凝土泵車，在實施混凝土泵送施工作業時，需要展開全部臂架。在泵送系統的高壓作用下，混凝土通過安裝在臂架上的臂架配管，泵送至使用地點。

當混凝土泵車實施對高層或較大跨距進行泵送混凝土作業時，展開幾十米的臂架進行泵送是必需地。但是在大多數施工作業場合，其泵送混凝土高程或距離并不大，完全沒有必要將幾十米臂架全部展開。而現行的混凝土泵車，因為臂架（和臂架管道）無法像吊車的吊臂那樣可以伸縮，所以施工時只能將幾十米的臂架展開?；炷帘仨毻ㄟ^全部臂架配管，才能泵送至使用地點。

混凝土泵車從開到工地到作業完成標準流程大家都掌握了嗎？整個操作流程如下圖所示：

一：底盤取力操作流程

  行駛泵送切換在駕駛室內完成，取力操作前掛空擋拉好手剎，按下取力開關。

取力完成后再掛入相應檔位，一般掛1:1速比檔位。

二：完成取力及掛檔后需要在近控狀態下展開支腿及調平

  調平需要觀察支腿多路閥旁的水平儀，安裝有電子水平儀的泵車需要及時觀察顯示屏上水平度數據。

撐支腿需要放置墊板，場地須硬化處理，停放平穩、牢固，有良好的排水設施，防止坍塌。

三：支腿展開后切換到遙控狀態再依次打開各節臂架

四：泵送混凝土及施工

混凝土泵車的輸送管在接管使用前，須認真檢查，如有管壁裂紋、穿漏、管身磨損嚴重、接頭損壞等現象，應修復或停止使用，以防壓送混凝土時，在較大壓力下發生意外。

泵送前先用少量砂漿潤滑管道。

  現場澆筑泵送混凝土時，導管兩側1米范圍內不得站人，以防導管擺動傷人。

五：澆筑完成后通過反泵、吸入海綿球或清水沖洗管道

六：收工

  臂架收攏前主意軟管及時歸位，先遙控收回臂架再切換到近控收回支腿，

  最后在駕駛室內將取力切換到行駛狀態勝利返航。

注意事項：

1、混凝土泵車的操作人員須經過專門培訓，熟悉泵車的機械性能，掌握泵車的操作方法和注意事項，生產中認真履行本崗位安全職責，遵守現場的有關安全規定。

2、用混凝土泵輸送混凝土，應遵守其使用及操作規程，管道接頭、安全閥必須完好，管道的架子必須牢固，且與泵送部位結構模板脫開自成支撐體系，輸送前先用水試送，檢修時 必須卸壓，檢修后必須試送。

3、使用的混凝土有外加劑時，摻入外加劑的人員須認真操作，謹防腐傷。

4、泵管連接時，架設必須可靠牢固，懸空跨越時，必須搭設鋼管排架，為防止泵送過程擺動，可采用錨固鋼筋加固。

5、混凝土泵車輸送管的連接，必須使用完好的專用卡栓，施工中應有備用的卡栓和易損配件。

6、混凝土泵車工作前，泵車現場和混凝土施工倉內必須有完善的通訊手段，以便施工的安全進行。