自浮式矩形橋梁防撞設施,尖頭自浮式鋼覆防撞,

衡水勝特科技有限公司為中朝圈河至元汀界河公路大橋安裝的1000噸級自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施。

中朝邊境圈河至元汀界河公路大橋連接中國琿春圈河口岸和朝鮮羅先元汀口岸，是中國進入朝鮮羅先經(jīng)貿(mào)區(qū)的主要通道，該橋全長549米，橋寬23米，采用上下行分幅設計，路線全長959米為一級公路。

鑒于該橋冬季溜冰及日后通航能力大幅提升，衡水勝特科技有限公司采用的1000噸級自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施。

正在為中朝邊境圈河至元汀界河公路大橋安裝自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施

已經(jīng)將自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施安裝完成的橋墩

自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施安裝完成后的效果圖

自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施簡介

自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施是由纖維增強鋼覆復合材料外殼、內部消能格構腹板+消能鋼板、內填耗能閉孔吸能材料及組件連接機構、內側阻尼元件組成。

殼體為鋼+復合材料殼體，較復合材料殼體來說增加了更大的剛性，外覆復合材料有著很好的耐腐蝕和耐水流沖擊作用，并且在復合材料外表層加入紫外線吸收劑和抗老化劑使其具有更好的耐候性。

復合材料格構腹板及耗能鋼板，增強了防撞設施的防撞能力，復合材料又具有各向異性的特點，能夠效能發(fā)揮變形吸能的作用，具有更強的緩沖吸能的能力，撞擊變形時，將撞擊動能轉化為彈性勢能，終減少撞擊力。

高性能閉孔吸能材料，為閉孔結構，在撞擊時通過擠壓、壓饋延長撞擊時間吸收撞擊動能，起到耗能作用。

自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施可以采用卯榫結構連接，或采用承插螺栓連接，增強連接結構強度，并保障連接尺寸精度，又便于安裝、更換。

內側阻尼元件在使用過程中起到防止因水流、波浪造成的自浮式復合材料橋梁防撞設施直接與橋墩或承臺磕碰的作用，防止長期磕碰對復合材料殼體或橋墩造成的疲勞；阻尼元件貼面板為PE耐磨板，能夠緩解長期疲勞，并在撞擊時間降低磕碰損傷并將力量傳遞至橡膠制阻尼元件進行一級吸能，對于小撞僅靠阻尼元件即可化解。

自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施特點

1、柔性材料、撞擊力吸能好

自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施屬于柔性材料+鋼制作，內部填充高性能閉孔吸能材料，與自浮式復合材料橋梁防撞設施相比，增大了剛性，能夠更大的消減船撞力，有效的保護人、橋安全，同事，還能夠的降低船舶的損傷。

2、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優(yōu)異

與純鋼制橋梁防撞設施相比，鋼+復合材料橋梁防撞設施耐腐蝕、耐久性好，使用過程不需要維護；

結構性能好，可承受小船多次撞擊；

復合材料抗疲勞能力強、彈性好，變形后可以恢復。

3、重量輕，運輸、安裝、更換方便

鋼+復合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4，且高性能閉孔吸能材料比重更輕。

獨立單元重量輕、運輸、吊裝費用低。

4、受撞擊可改變船舶航向

橋梁防撞設施為圓角結構，當船舶與防撞設施碰撞時，防撞裝置能夠撥開船頭，使之不再繼續(xù)沖擊橋墩，從而主動降低船舶撞擊橋墩的能量。

5、連接形式好拆裝、運輸安裝方便快捷

自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施由多個獨立的單元組成，可采用卯榫或插銷式連接方式，可拆裝，運輸和安裝便捷、高效，各單元損壞后維修更換方便。

6、可塑性強，可根據(jù)具體橋墩形式，結合通航情況設計出適用的橋梁防撞裝置

7、外觀美觀、醒目

自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施外觀可制作成任何顏色或圖案，設置成醒目顏色或反光形式，提高橋墩安全性。