比如有個(gè)小年輕去日本，然后興奮地在朋友圈曬說(shuō)：從上海飛行往返日本竟然只花了800元。
這個(gè)價(jià)格別說(shuō)在黃金周不可思議了，就算放在平時(shí)，那也是極具誘惑力的。
我問(wèn)了這個(gè)小年輕，他說(shuō)他坐的是廉價(jià)航空。
我相信有很多人對(duì)“廉價(jià)航空”并不陌生，目前，國(guó)際上比較知名和大型的廉價(jià)航空有西南航空、東南亞廉價(jià)航空、亞洲航空等，在國(guó)內(nèi)則有春秋航空。
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如果說(shuō)，普通航空公司的機(jī)票賣的是白粉錢(qián)，那么廉價(jià)航空的機(jī)票賣的就是白菜錢(qián)。當(dāng)然它們并不是犯傻，有的廉價(jià)航空反而比普通航空更會(huì)賺錢(qián)。
比如我剛剛說(shuō)到的春秋航空，根據(jù)年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，春秋航空2015總營(yíng)收80.94億，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)50.18%。
這些年來(lái)，春秋航空的凈利潤(rùn)率都位居行業(yè)前列，普遍在15%以上。它是怎么做到的呢?我給大家總結(jié)了3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
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一是摳成本。
比如春秋航空更多是依靠自己的在線平臺(tái)和門(mén)店自主銷售機(jī)票，減少營(yíng)銷費(fèi)用;
在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中最大的成本是飛機(jī)的培訓(xùn)、維修和油耗，所以春秋航空采用統(tǒng)一機(jī)型，減少人力培訓(xùn)和維修等支出;
再比如春秋航空鼓勵(lì)自己的團(tuán)隊(duì)總結(jié)出了幾百條省油措施，飛行員省的油越多，所獲的獎(jiǎng)勵(lì)也越多。
二是廣開(kāi)源。
春秋航空提供的一切服務(wù)比如飲料、飛機(jī)餐、選位、行李托運(yùn)等，幾乎都是有償服務(wù);還有機(jī)務(wù)人員會(huì)在飛機(jī)上售賣飛機(jī)模型、空姐絲巾等各種產(chǎn)品。
另外，春秋航空還會(huì)改造客艙增加座位數(shù)量，而且由于票價(jià)低廉，它的平均客座率高達(dá)92%。
▲網(wǎng)友體驗(yàn)春秋航空，曬的春秋航空銷售商品
三是玩資源整合，這也是春秋航空近幾年研究出的大招。
一方面，春秋航空會(huì)自己開(kāi)辦旅行社;另一方面，又聯(lián)手航班目的地的商家，建設(shè)消費(fèi)門(mén)店。
比如在2015年，春秋航空聯(lián)手日本的房地產(chǎn)公司，在日本建了200多家的酒店和購(gòu)物商城。房地產(chǎn)公司負(fù)責(zé)具體的經(jīng)營(yíng)，而春秋航空則負(fù)責(zé)引流。
也就是說(shuō)，高客座率的春秋航空，會(huì)通過(guò)旗下的旅行社，把乘客引向自己投資的酒店和購(gòu)物場(chǎng)所。
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我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，春秋航空的前兩種做法，也就是“摳成本”和“廣開(kāi)源”還是比較容易被模仿和復(fù)制的。但最后一項(xiàng)“資源整合”，就很看功力了。
其實(shí)資源整合這事并不新鮮，有不少公司玩得很溜。比如同程網(wǎng)、攜程網(wǎng)都曾聯(lián)合銀行和景點(diǎn)推出過(guò)“1元門(mén)票”活動(dòng)，最后同程網(wǎng)和攜程網(wǎng)的APP下載量大增，合作銀行的信用卡也獲得大量用戶，景點(diǎn)人頭攢動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了多方共贏。
還有像我們單仁資訊每年都會(huì)推出“十大牛商評(píng)選”的活動(dòng)(今年的第八屆中國(guó)電子商務(wù)十大牛商評(píng)選正在報(bào)名)，報(bào)名的企業(yè)不僅可以獲得全國(guó)超過(guò)1000家媒體的免費(fèi)宣傳，還可以獲得演講訓(xùn)練、移動(dòng)端推廣輔導(dǎo)等服務(wù)。
當(dāng)然，對(duì)參加評(píng)選的牛商企業(yè)來(lái)說(shuō)還能借此活動(dòng)激活潛在客戶，甚至能將朋友身邊的資源激活。
比如有來(lái)自北京的牛商企業(yè)，48天獲得了將近8千萬(wàn)元的訂單;也有一家化工涂料公司，通過(guò)牛商宣傳平臺(tái)與陌生客戶簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議;深圳一家做項(xiàng)目工程的企業(yè)，通過(guò)參加牛商評(píng)選，接到了朋友的朋友負(fù)責(zé)的接近1個(gè)億的項(xiàng)目。
▲第七屆中國(guó)電子商務(wù)十大牛商獲得者
毫無(wú)疑問(wèn)，資源整合是一種更加開(kāi)放的商業(yè)姿態(tài)，也是一種能夠?qū)崿F(xiàn)共贏的商業(yè)模式。
那么，對(duì)于大部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，要怎么玩轉(zhuǎn)資源整合呢?我想有兩點(diǎn)值得我們?nèi)ニ伎肌?/p>
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一提起資源整合，很多老板總會(huì)想：和他合作我有什么好處?
但其實(shí)，這種“占別人便宜”的思維要不得。我常說(shuō)，要?jiǎng)?chuàng)造被他人利用的價(jià)值。資源整合是建立在信任基礎(chǔ)上的，它絕對(duì)不是空手套白狼，而是自己要先有兩把刷子，要有資源被別人利用。
在這里，我想提供一種不同的整合思路：
首先，分析自己的企業(yè)有哪些資源能被別人利用，并且對(duì)資源進(jìn)行分類。
一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)的資源有以下幾種：
●優(yōu)勢(shì)資源;
●有效資源;
●待盤(pán)活的“死”資源
●無(wú)效資源
其次，當(dāng)盤(pán)點(diǎn)和區(qū)分好自己現(xiàn)有的資源后，企業(yè)可以明確資源整合的目的，也就是：把現(xiàn)有的資源、已經(jīng)沉睡的、或者等待盤(pán)活的“死”資源拿出來(lái)跟他人整合。
這一點(diǎn)可能跟大部分人想的不一樣，很多老板會(huì)出于節(jié)約的目的去整合資源，想找到企業(yè)所欠缺的資源為我所用。
當(dāng)然這并沒(méi)有錯(cuò)，但是我們要知道“資源互換”只是“資源整合”的一個(gè)初級(jí)階段，在越來(lái)越開(kāi)放和透明的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)并不需要在這方面花費(fèi)很大氣力。
比如我們可以進(jìn)行業(yè)務(wù)外包，節(jié)約成本;再比如可以直接在B2B網(wǎng)站上進(jìn)行替代物品的批量采購(gòu)，價(jià)格更加低廉和劃算，反而省卻了中間的溝通成本。
所以，企業(yè)不妨轉(zhuǎn)換思路，更多去想想怎么利用資源整合去提高效率。比如：
●擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)資源
●優(yōu)化有效資源
●盤(pán)活“死”資源
●剝離無(wú)效資源
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當(dāng)然，具體整合的方法有很多。
比如春秋航空和日本房地產(chǎn)企業(yè)的“投資控股方式”;再比如同城網(wǎng)采取的“聯(lián)合品牌”和“資產(chǎn)置換”方式;還有企業(yè)可以借力，比如借助像“牛商評(píng)選”這樣的活動(dòng)平臺(tái)，快速獲取外部資源。
總之，企業(yè)可以整合的資源不僅包括有形的商品，同樣包括知識(shí)、技術(shù)、模式、渠道等無(wú)形的資產(chǎn)。
整合越深入，企業(yè)的資源配置效率才有可能越高，這也是企業(yè)打敗對(duì)手的最高境界。
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