韓國在去年4月份全球首發5G，商業運營的速度一直比較迅速，去年底就實現了500萬5G用戶，目前最新數據是577萬，全國5G基站11.5萬個，這兩個數據都僅次于中國。不過在5G普及率上，韓國是遙遙領先其他國家，現在已經有9.67%的滲透率，而中國的5G滲透率為0.69%，澳大利亞為1.3%，美國也只有0.63%，英國為0.56%。
5月5日消息，韓國科學與信息通信技術部日前發布了韓國5G報告，截至4月2日韓國5G用戶總數達到了577萬，僅次于中國，但韓國5G普及率達到了9.67%，是中國的14倍。
韓國在去年4月份全球首發5G，商業運營的速度一直比較迅速，去年底就實現了500萬5G用戶，目前最新數據是577萬，全國5G基站11.5萬個，這兩個數據都僅次于中國。作為對比，據工信部最新披露的數據，截至3月底，全國已建成5G基站19.8萬個，套餐用戶規模超過5000萬。
不過在5G普及率上，韓國是遙遙領先其他國家，現在已經有9.67%的滲透率，而中國的5G滲透率為0.69%，澳大利亞為1.3%，美國也只有0.63%，英國為0.56%。
按照韓國媒體的話來說，韓國的5G取得如此成就跟運營商大力投資有關，2019年韓國三大運營商的資本開支達到了8.08萬億韓元，同比增長了60%，約合469億人民幣。2020上半年中，韓國運營商將進一步提升5G投資，資本支出從預訂的2.7萬億增加到4萬億韓元，增長超過50%。
此外，韓國運營商還將進一步提升5G網絡覆蓋，上半年內將新增2000多個室內5G基站，覆蓋地鐵、機場、百貨商店等人群密集區域。
中國移動成全球第一大5G運營商
從中國移動官方給出的數據來看，他們其實在今年1月底就正式趕超韓國KT成為全球一大5G運營商了，而目前韓國整個5G用戶也不過500多萬，還沒有中國移動一家的5G用戶數據多。除了中國聯通外，中國移動和中國電信之前都首次官方公布了5G套餐用戶數，兩家合計2056.9萬，而截至2月底中國電信5G套餐用戶數累計1073萬戶。
中國移動方面表示，2020年資本開支預算為1798億元，其中5G相關投資計劃約1000億元，其目標是讓5G套餐客戶凈增7000萬戶(2019年末為255萬戶)，同時確保在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。
具體到5G網絡建設上，中國移動指出，2019年建設超過5萬個基站，而今年的目標是，力爭在2020年第四季度實現5G SA獨立組網商用，并且要在全國地級以上城市建設5G網絡(340個城市以上)，加快NSA向SA的目標演進。
目前，移動、聯通、電信三大運營商的5G起步套餐多在百元，以移動為例，最低128元/月，包含500分鐘通話和30GB流量，月費最高可選598元，包含3000分鐘通話和300GB流量。
為何普及率低?
之前，中國信通院權威發布的5G手機國內市場出貨量：2019年全年1376.9萬部，2020年前兩個月784.5萬部，加總計算到今年2月底，在國內市場上5G手機的出貨量，只有2161.4萬部。
全國市場上只出貨2161.4萬部5G手機，而兩家運營商的5G用戶卻有2613萬戶，簡單計算就可以得出，至少有451.6萬的5G用戶其實是沒有持有5G手機的結論。這個451.6萬的差值，其實還沒有考慮手機廠家出貨到渠道，暫時還擺在經銷商的庫房或貨架上，沒有賣到消費者手里的5G手機數量。
中國移動在其官方網站上特別注明，其公布的5G套餐客戶數是指訂購5G資費套餐的個人移動電話客戶，相信中國電信也持同樣定義。基于這個定義理解，中國移動和中國電信認為，只要用戶訂購了5G套餐，就會被統計為5G用戶數，至于其有沒有5G手機，用不用5G網絡，是否享受5G服務，可以忽略不計。
這些使用4G手機的5G套餐客戶并不使用5G網絡，在未改變使用習慣的情況下，其數據流量不會大幅度增加，所以市場上通過促銷打折等手段推動4G用戶直接升級5G套餐，由此造成了大量4G高檔用戶降檔到5G套餐的情況，從而出現了市場上5G套餐用戶數多于5G手機出貨量的尷尬局面。
5G換機潮或從今年年底開始
市場調研機構StrategyAnalytics給出的報告顯示，5G手機銷量預計會從2020年年底開始，屆時將會有更多的中端，甚至低端的5G手機推出，尤其是在中國市場。
據產業鏈透露，在國產手機廠商的推動下，目前5G手機產業鏈正在急速擴張，而預計2020年第四季度，將會有更多不到2000元的5G手機推出(目前紅米已經推出了低于2000元的5G手機)，而那個時候商用后的5G網絡也會相對成熟不少，5G手機的換機潮將在那個時候拉開序幕。
有行業分析人士表示，5G手機親民化對于普及國內5G網絡還是很重要的，在5G網絡商用初期，三大運營商都背負了巨大的投資壓力，所以不太可能以降低相應資費門檻來得到用戶數量，所以便宜的5G手機就成為了運營商贏取用戶的一大重要法寶。
針對工信部的要求，中國移動、中國聯通和中國電信第一時間回應稱，將如期推進今年的5G建設工作，而具體目標依然是在今年年底前實現全國所有地級市覆蓋5G網絡。
此外，三大運營商加大5G網絡建設的同時，還正在布局5G獨立組網，而相應的網絡也會在今年年底開始商用，對此中國移動還特別表示，計劃四季度實現5G獨立組網商用，建成全球規模最大的5G網絡。
近期5G資費不會下降
中國工程院院士鄔賀銓之前接受采訪時表示，我國的5G其實比4G要便宜，只是因為流量大，導致了總資費居高。
對于大家普遍關心的5G資費問題方面，鄔賀銓院士表示，近期資費不會下降，因為運營商還處于大量投入資金的時期，而事實上就單位流量資費而言，5G其實比4G要便宜，只是因為流量大，導致了總資費居高。從歷史經驗看，網絡用戶上規模后，流量資費會逐漸下降。
在這之前，據中國移動給出的2020年CHBN具體目標顯示，今年他們要把5G套餐客戶凈增7000萬，當然用戶的增加不會建立在5G套餐價格戰上。事實上，在這之前，中國電信和中國聯通也表達了相應的觀點，即5G套餐上不打價格戰，希望全行業共同推進共建共享，共同維護行業生態，共同繁榮5G產業。
對于2020年的5G建設上，三大通信運營商目前均已披露2020年資本開支。隨著新基建政策不斷發布和落實，三大運營商和中國鐵塔近2000億元的5G投資逐漸落地，5G網絡基礎設施建設持續加速，三大運營商今年底將開通60萬個5G基站，而中國移動、中國電信、中國聯通今年的資本開支分別為1798億、850億和700億元，5G投資分別高達1000億、453億和350億元。
據悉，2020年我國5G資本開支預算將接近2000億元。在基站數量方面，中國移動2020年將新增25萬個5G基站，中國電信、中國聯通2020年預計將新建超過25萬個5G基站。換句話說，三大運營商今年的5G目標是，讓地市都能實現5G網絡覆蓋。
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