供油單元是油氣潤滑系統(tǒng)的重要組成部分，對潤滑效果有很大影響。
我們在此介紹的油氣潤滑系統(tǒng)供油單元采用的是雙油箱結(jié)構(gòu)。下層油箱為主油箱，容積較小，加熱潤滑油并向油氣潤滑系統(tǒng)供油。上層油箱為副油箱，容積較大，主要作用為大量儲存潤滑油。上下油箱之間有電磁閥和管路相連接，當主油箱補充潤滑油，補充完畢之后電磁閥關(guān)閉，主油箱開始加熱潤滑油并準備向設(shè)備供油。供油單元的原理圖如圖1所示。
供油單元的軟件的主要包括初始化、ADC數(shù)據(jù)采集、溫度控制子程序和液位控制子程序等4個環(huán)節(jié)，STM32F103ZET6單片機工作后，將依次執(zhí)行這4個環(huán)節(jié)，如圖2所示.
這個供油單元的硬件主要由加熱器、電磁閥、報警器、STM32F103ZET6單片機溫度傳感器和液位傳感器等組成。PT100溫度傳感器安裝于主油箱頂部，投入式液位計至于油箱底部，其信號線通過頂部的孔伸出與單片機相連接。傳感器的模擬信號經(jīng)信號調(diào)理電路和放大電路處理，再通過單片機自身的A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號輸入STM32F103ZET6單片機，單片機通過驅(qū)動電路控制加熱器、電磁閥和報警燈的啟停。
我們在此介紹的油氣潤滑系統(tǒng)供油單元采用的是雙油箱結(jié)構(gòu)。下層油箱為主油箱，容積較小，加熱潤滑油并向油氣潤滑系統(tǒng)供油。上層油箱為副油箱，容積較大，主要作用為大量儲存潤滑油。上下油箱之間有電磁閥和管路相連接，當主油箱補充潤滑油，補充完畢之后電磁閥關(guān)閉，主油箱開始加熱潤滑油并準備向設(shè)備供油。供油單元的原理圖如圖1所示。
供油單元的軟件的主要包括初始化、ADC數(shù)據(jù)采集、溫度控制子程序和液位控制子程序等4個環(huán)節(jié)，STM32F103ZET6單片機工作后，將依次執(zhí)行這4個環(huán)節(jié)，如圖2所示.
這個供油單元的硬件主要由加熱器、電磁閥、報警器、STM32F103ZET6單片機溫度傳感器和液位傳感器等組成。PT100溫度傳感器安裝于主油箱頂部，投入式液位計至于油箱底部，其信號線通過頂部的孔伸出與單片機相連接。傳感器的模擬信號經(jīng)信號調(diào)理電路和放大電路處理，再通過單片機自身的A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號輸入STM32F103ZET6單片機，單片機通過驅(qū)動電路控制加熱器、電磁閥和報警燈的啟停。
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