用于難加工材料的切削加工 ，Inconel是一種典型的難加工材料，在這種耐熱合金工件上加工小孔尤其困難。過(guò)去大都采用濕式加工，效率低，污染重；現(xiàn)在采用微量潤(rùn)滑加工，效率成倍增長(zhǎng)，污染也很輕微。如用6mm鉆頭在Inconel工件加工小孔，采用水溶性冷卻液進(jìn)行濕式加工(v=7～10m/min，f=0.04～0.05mm/r)，加工長(zhǎng)度最多可達(dá)30m左右，而采用微量潤(rùn)滑方式加工(v=15～20m/min，f=0.06～0.10mm/r)，切削長(zhǎng)度可達(dá)186m，約為濕式加工的6倍。由此可見(jiàn)，MQL微量潤(rùn)滑方式用于難加工材料的切削加工是大有可為的。
汽車行業(yè)大量采用MQL加工技術(shù) 汽車行業(yè)的鋁合金零件數(shù)量非常多，過(guò)去采用濕式加工，污染非常嚴(yán)重，加工效率也不理想。現(xiàn)在，許多廠家正在考慮大量采用MQL技術(shù)進(jìn)行加工，如馬自達(dá)公司轎車的氣缸體生產(chǎn)線，兩年前就著手全面采用干式和半干式加工方式，目前，除個(gè)別工序外，均已采用MQL加工技術(shù)。豐田汽車公司在齒輪加工和各種孔加工中，已部分采用干式或MQL微量潤(rùn)滑方式加工。
汽車行業(yè)大量采用MQL加工技術(shù) 汽車行業(yè)的鋁合金零件數(shù)量非常多，過(guò)去采用濕式加工，污染非常嚴(yán)重，加工效率也不理想。現(xiàn)在，許多廠家正在考慮大量采用MQL技術(shù)進(jìn)行加工，如馬自達(dá)公司轎車的氣缸體生產(chǎn)線，兩年前就著手全面采用干式和半干式加工方式，目前，除個(gè)別工序外，均已采用MQL加工技術(shù)。豐田汽車公司在齒輪加工和各種孔加工中，已部分采用干式或MQL微量潤(rùn)滑方式加工。
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