2015年我國鋼材出口有望突破1億噸

　　鋼材大量出口使我國鋼鐵行業(yè)頻繁遭受國際貿(mào)易摩擦

　　隨著我國鋼材的大量出口，我國鋼鐵行業(yè)遭受國際貿(mào)易摩擦的危機也日益嚴重。蘭格鋼鐵信息研究中心跟蹤數(shù)據(jù)顯示，2015年以來，泰國、歐盟等9個國家和地區(qū)對我國鋼鐵行業(yè)發(fā)起9起反傾銷調(diào)查、2起反補貼調(diào)查和1起反規(guī)避調(diào)查。5月份前期一些調(diào)查已作出初裁、終裁結果：秘魯對中國產(chǎn)熱軋鋼管征收每噸60.7-89.8美元的最終反傾銷稅，有效期三年；歐盟對原產(chǎn)于中國、日本、韓國、俄羅斯和美國的取向硅電鋼作出反傾銷初裁：自中國、日本、韓國、俄羅斯和美國進口的涉案產(chǎn)品存在傾銷，對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成了實質(zhì)性損害，且傾銷與損害之間存在因果關系，因此決定對自上述國家(地區(qū))進口的涉案產(chǎn)品征收為期6個月的臨時反傾銷稅，向中國包括寶鋼、武鋼在內(nèi)的鋼鐵企業(yè)將普遍征收28.7%的臨時反傾銷稅。韓國向中國制造的H型鋼征收28.23%～32.72%不等的懲罰性關稅，征收期5年。貿(mào)易保護主義的盛行對我國未來鋼材出口將造成一定的阻力。

　　2015年我國鋼材出口量有望突破1億噸

　　盡管我國鋼鐵工業(yè)在含硼鋼材出口退稅取消以及貿(mào)易摩擦頻繁的情況下，鋼材出口會受到一定的影響。但隨著歐美地區(qū)鋼材需求復蘇，我國鋼材價格的持續(xù)下行，我國鋼材產(chǎn)品的規(guī)模優(yōu)勢和價格優(yōu)勢凸顯，我國鋼材出口仍保持增長趨勢。2015年5月份我國出口鋼材920萬噸，較上月增加66萬噸，同比增長14.0%；1-5月我國累計出口鋼材4352萬噸，同比增長28.2%。預計后期我國鋼材出口量仍將保持較高水平，2015年我國鋼材出口量有望突破1億噸。

　　鋼材出口成為企業(yè)轉(zhuǎn)化經(jīng)營困難的出路之一

　　今年以來，央行已經(jīng)推出1次降息2次降準的貨幣寬松政策，鐵路、機場等基建穩(wěn)增長項目也在不斷批復，但我國經(jīng)濟下行壓力并未減輕，整體鋼材需求依然疲弱，國內(nèi)鋼材市場價格仍延續(xù)震蕩下行的局面。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止6月12日，蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數(shù)為95.3，較2014年底下跌16.1%，目前我國鋼材價格已回落至十多年以來的最低水平。鋼材價格持續(xù)低迷使得鋼鐵企業(yè)利潤極其微薄，據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一季度，重點大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤總額為虧損9.87億元，同比減虧70.46億元，其中主營業(yè)務虧損110.53億元，增虧34.33億元。虧損企業(yè)50戶，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的49.5%。

　　需求下降、利潤微薄使得相關企業(yè)積極尋求發(fā)展出路，自含硼鋼材出口退稅取消以來，國內(nèi)部分鋼企調(diào)整生產(chǎn)工藝，將鋼材中合金元素由之前的添加硼改為添加鉻，繼續(xù)享受13%出口退稅政策。據(jù)了解，目前添加鉻的鋼材生產(chǎn)成本增加約為50元/噸左右，與之前添加硼增加20元/噸左右的成本對比，雖然增加了30元/噸的成本，但在含鉻鋼材仍享受退稅政策的情況下，鋼材出口仍有利潤空間。另外，隨著鐵礦石價格的不斷走低(2015年5月份海關統(tǒng)計我國鐵礦石進口均價為56.1美元/噸，創(chuàng)下2004年11月以來的新低)，國內(nèi)鋼材的成本優(yōu)勢和價格優(yōu)勢顯現(xiàn)，出口形勢良好。與國內(nèi)不斷探底的鋼價相比，仍有利潤的鋼材出口已成為企業(yè)轉(zhuǎn)化經(jīng)營困難的重要出路之一。

　　歐美等國制造業(yè)持續(xù)復蘇  拉動鋼材需求旺盛

　　自2012年12月以來, 受益于新訂單數(shù)量增加，全球制造業(yè)一直處于擴張狀態(tài)。2015年全球制造業(yè)擴張?zhí)崴伲?月份摩根大通全球制造業(yè)PMI值為51.2，高于前值51.0。

　　就國家和地區(qū)來看，歐美等國制造業(yè)持續(xù)復蘇。美國為全球制造業(yè)主驅(qū)動主力, 受就業(yè)、庫存和投入品價格影響，擴張超市場預期，美國5月制造業(yè)PMI為54.0，高于53.8的預期。歐洲制造業(yè)復蘇提速，歐元區(qū)5月制造業(yè)PMI為52.2，高于前值52.0，連續(xù)23個月處于擴張狀態(tài)；其中西班牙、荷蘭和意大利高位擴張，總體而言，歐元區(qū)QE效果顯現(xiàn)，投資者恢復信心并大力增加雇員數(shù)量,經(jīng)濟復蘇提速有望繼續(xù)。

　　蘭格鋼鐵信息研究中心跟蹤數(shù)據(jù)顯示，2015年1-4月，我國向歐盟27國出口鋼材226.6萬噸，同比增長80.4%；我國向美國出口鋼材113.1萬噸，同比增長78.1%。由此可見，上述鋼材出口增幅遠高于我國鋼材出口平均增幅(1-4月增幅為32.7%)，歐美地區(qū)鋼鐵需求較為旺盛。

　　“一帶一路”將為我國帶來巨大鋼材出口需求

　　2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務部三部委聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃正式出臺。 “一帶一路”沿線許多國家基礎設施建設落后，亟待進行基礎設施的建設和提升，基礎設施的建設將為我國鋼鐵行業(yè)拓展國外需求提供良好的機遇。“一帶一路”沿線涉及亞洲43國、中東歐16國、獨聯(lián)體4國、非洲1國共計64個國家中，鋼材凈進口國占70%以上，其余為凈出口國和進出口平衡國，其中凈進口國將是我國鋼材出口的重要目標市場，“一帶一路”沿線基礎建設投資大部分由中國投資，國內(nèi)鋼材產(chǎn)品將會是首選原材料。除鋼材直接出口外，我國與“一帶一路”沿線國家的合作建設，也將帶動鋼材間接出口。

　　6月9日是世界認可日，國家認監(jiān)委當天發(fā)布了《共同推動認證認可服務“一帶一路”建設的愿景與行動》，倡議通過加強沿線國家的雙多邊合作，積極推進與“一帶一路”建設相適應的認證認可合作互認進程。通過認證認可的國際合作互認，可以有效解決我國出口產(chǎn)品面臨的重復檢測、重復認證等問題，降低交易成本和風險，助力中國企業(yè)“走出去”。

　　據(jù)中國冶金報測算，目前，在52個亞投行成員國和地區(qū)中，涉及“一帶一路”國家和地區(qū)有26個，人均鋼消費量為101.6公斤，粗鋼消費量為2.7億噸。2014年，我國向這26個國家和地區(qū)出口鋼材3448.9萬噸，占這些國家和地區(qū)鋼材消費量的12.7%。未來30年，這些國家和地區(qū)人均粗鋼消費量若能達到目前世界人均水平235公斤，則將有3.6億噸的增長空間，“一帶一路”將為我國帶來巨大鋼材出口需求。

　　長期來看，我國鋼材出口形勢大好，全球制造業(yè)復蘇及“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作有望將國際鋼材需求推向新的高點，預計年內(nèi)我國鋼材出口仍將保持較好增速，2015年鋼材出口有望突破1億噸大關。與此同時，中國鋼鐵業(yè)也將逐步實現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍，隨著行業(yè)結構調(diào)整的逐步深化，倒逼產(chǎn)能淘汰，特別是加快國際產(chǎn)能合作，將促進相關企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和國際競爭力，帶動鋼鐵業(yè)實現(xiàn)由制造大國向強國的轉(zhuǎn)變。