前日，全長3.755公里的羅定環市西路建成通車，加上此前通車的環市東路，羅定的環市路一期工程順利完成，二期的環市南路正準備動工。總長17.8公里的環市路建成后，羅定的市內交通將更加便利。看著如今羅定成為新的粵西交通樞紐，誰能想到2012年前，2300平方公里、100多萬人口的羅定還沒有一條高速公路。
2013年，為落實廣東省委、省政府作出加快粵東西北交通建設的決策，羅定的高速公路建設開始突飛猛進。到去年底，羅定市高速通車總里程已達85公里，到“十三五”期末，云羅、羅岑、江羅、羅陽、羅信、懷羅6條高速公路在該市呈“大”字形分布，總里程將達152公里，貫通近半數鎮(街)，高速公路密度在粵東西北名列前茅，高于廣東全省平均水平，成為粵西高速網的一個“重要節點”。
現在的羅定，向東走云羅高速，可以通往廣州、佛山， 融入“珠三角2小時經濟生活圈”;走江羅高速可暢達江門、中山、珠海、深圳、港澳;向南，走羅陽高速，可到陽江、湛江，連接浩瀚的南海;向西，羅岑高速(云羅二期)是兩廣之間最便捷的通道，可以連接廣西高速路網，溝通大西南和東盟地區。
交通條件的改善，大大改變了粵西經濟版圖，使羅定的區位優勢日益突出，有力推動羅定加快發展，為羅定融入珠三角，溝通大西南，加快粵桂邊工業新城崛起，提供了強勁的交通支持。
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