對STM 輥?zhàn)虞S承進(jìn)行油氣潤滑改造后, 經(jīng)過一段時間的使用, 基本上解決了原來的潤滑方式所存在的問題, 取得了很好的實(shí)際效果。
1) 潤滑效果較好, 潤滑效率較高, 在潤滑劑較少的情況下起到較好的潤滑效果, 且壓縮空氣一定程度上降低了軸承內(nèi)部的溫度, 使軸承壽命得到了顯著的提高, 大大減少了因此而帶來的設(shè)備維護(hù)工作量, 由于潤滑而產(chǎn)生的故障停機(jī)大大減少, 提高了生產(chǎn)效率。
2) 稀油良好的流動性及壓縮空氣形成的正壓作用防止了氧化鐵皮的附著, 使軸承及軸徑部位相當(dāng)清潔, 潤滑良好, 無氧化鐵皮黏附。
3) 與干油潤滑比較, 油氣潤滑系統(tǒng)選用油品的粘度范圍很廣、用油量少, 潤滑油利用率高; 油氣潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生廢油少、回收方便, 更加清潔環(huán)保。
4) 現(xiàn)場較干油潤滑, 更加清潔, 無堆積油污, 更未發(fā)生起火現(xiàn)象。
5) 供油量及噴油頻率還需在實(shí)踐中摸索調(diào)整, 以期達(dá)到最好的效果。
1) 潤滑效果較好, 潤滑效率較高, 在潤滑劑較少的情況下起到較好的潤滑效果, 且壓縮空氣一定程度上降低了軸承內(nèi)部的溫度, 使軸承壽命得到了顯著的提高, 大大減少了因此而帶來的設(shè)備維護(hù)工作量, 由于潤滑而產(chǎn)生的故障停機(jī)大大減少, 提高了生產(chǎn)效率。
2) 稀油良好的流動性及壓縮空氣形成的正壓作用防止了氧化鐵皮的附著, 使軸承及軸徑部位相當(dāng)清潔, 潤滑良好, 無氧化鐵皮黏附。
3) 與干油潤滑比較, 油氣潤滑系統(tǒng)選用油品的粘度范圍很廣、用油量少, 潤滑油利用率高; 油氣潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生廢油少、回收方便, 更加清潔環(huán)保。
4) 現(xiàn)場較干油潤滑, 更加清潔, 無堆積油污, 更未發(fā)生起火現(xiàn)象。
5) 供油量及噴油頻率還需在實(shí)踐中摸索調(diào)整, 以期達(dá)到最好的效果。
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