醞釀之久的出租汽車改革及網約車新政方案昨日揭開面紗：國務院辦公廳發布“深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見”，網約車合法地位獲得明確。滿足條件的私家車可按一定程序轉為網約車，從事專車運營。此外，鼓勵私人小客車合乘。新政于11月1日起實施。
此次將“網絡預約平臺”、“專車”等新業態納入了出租汽車管理范疇，標志著我國出租車行業的“互聯網+”改革進程又前進了一大步。業內人士預計，考慮各出行方式的自然增長率及其相互轉化，2020年約車/專車市場的潛在出行需求約為1.1億次/天，對應的市場規模約為1.1萬億元/年。
太極股份(32.54 -1.42%,買入)：擁有計算機特一級資質，公司提供的車輛定位監控系統、無線數據通信等技術的動態監控綜合服務平臺，可以將車輛各類信息及參數進行實時管理。公司承建“北京時交通打車”App平臺，有望逐步與各地交通委進行合作。
天澤信息(26.01 +5.52%,買入)：主營車聯網IT服務及配套軟硬件的研發與銷售，擁有打車軟件“招車寶”，并推出了位置服務應用。
久其軟件(20.80 +0.53%,買入)：已建設包括發貨單位、司機、政府單位的互聯網物流信息平臺，通過地理信息系統和基于位置的服務為注冊用戶提供智能配貨服務。公司擁有“司機驛站”APP平臺。
大眾交通(7.22 -2.43%,買入)：公司旗下的“大眾出行”APP 與滴滴銜接。
寶信軟件(21.80 -3.15%,買入)：公司運營“校車精靈”APP平臺。
漢得信息(14.55 +4.08%,買入)：滴滴企業版API接入新品“匯聯易” 是其主推的服務。
強生控股(11.64 -4.28%,買入)：與法巴安諾設立中外合資汽車租賃公司安諾中國合作。
航天科技(37.90 -9.76%,買入)：公司于四月初與江西省在北京簽署了"江西省智慧交通-車聯網項目簽約儀式"，2014年曾收購山東九通，山東九通為山東車輛監控平臺運營商。
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